昨天混混熊突然在MSN上给了板四爷一个网址，打开一看，原来是西汉高速已基本完工，将于9月30日正式通车的新闻。

消息说：西汉高速主线全长255公里，运营后西安至汉中行车仅需3小时。7座以下的汽车全程收费145元，设计行车速度100公里／小时。


秦岭巍巍

    西汉高速公路穿越秦岭主山脉，连接关中平原和汉中平原，通往成都平原，2002年9月开工，建设工期5年，总投资达138.78亿元。北起户县涝峪口，接西安至户县高速公路，途经户县、宁陕、石泉、佛坪、洋县、城固、南郑、汉台、勉县等9个县（区），往南止于勉县元墩，连接勉县至宁强高速公路。全线设有互通式立交桥13处，综合服务区5处；沿线桥梁达到540座，隧道有136座，其中户县至洋县段桥梁、隧道工程占线路总长的66％。

     西汉高速在隧洞口增设防雪棚；在长大陡坡路段设有紧急避险车道；沿途利用边角地、死角地修建了多处临时停车点；在景色秀美的地方专门设置停车休闲区；最有特色的是尝试建设半开放式服务区，把地方小吃和土特产引进服务区。

浮想联翩之余，一种无名的激动油然而起，充满了板四爷的躯体，想该怎么样的庆贺一下？乍一想，这段路和板四爷有啥关系？既不是那嘎达人，又不是筑路大军的一员；可这细一想呢与那嘎达还真有着千丝万缕的联系。。。

这第一缕儿：板四爷曾经六次翻秦岭，屡遇堵车，每当被阻在山上就十分的盼望着这条西汉高速能早日通车,怎么着也算跟这条路神交已久。

雪夜在秦岭上堵车，车灯闪烁乱眯眼。。。


秦岭雪夜堵车时车窗上的霜花

这第二缕儿：板四爷曾经在大巴山中的铜钱坝遭遇车祸，在冰冷棒硬的门板上辗转难眠的时候，也十分盼望着这条西汉高速能早日通车。那一回有点惨，在一个S弯儿上坡处一辆加长货车违章占道超车，迎面把板四爷正下坡的车愣给挤下了公路。当时刹不住车，眼见得就要贴在货车那巨大的轮子上了，只好向外打方向。。。一阵猛烈的震动，碎玻璃如雨般的兜头洒下来灌了一脖领子，赶忙看套袖，还好系了安全带，她还安慰板四爷：“人没事儿就好！”下车一看，不由得倒抽一口凉气：车冲出弯道后越过了一道近两米深1.5米宽的深沟从一间土房的檐下擦过，冲上沟沿后撞在一根朽树根上停了下来，右侧的车门紧靠在一棵树上打不开，两个后轮有半个悬在沟沿儿上。。。您说说，真是好悬一把活儿啊：若没有那棵树桩，再冲出去一米多就扎进老乡家山墙里了；那树根要不是朽的，撞不断车就不能开了；向右偏一点撞在右面的树上那后果不堪设想；再高一点插在那房檐上就不光是碎个天窗那么简单了；就算向后退半米掉进那条深沟也够呛啊！真是天可怜见儿，上下左右正好就有那么一辆车的空间把板四爷给救了。。。处理事故还多亏了成都的嘉木和北京的老熊，嘉木给板四爷那成都卡的手机充电，使板四爷能够维持联络；老熊个山跨海给出主意还找了位汉中的亲戚帮忙。。。危难之间的真情啊，一直珍藏在板四爷内心最柔软的那个地方！

铜钱坝车祸现场。。。可以瞧见那撞断的树桩。


抬头是屋檐，后退一步完！


和屋檐亲密接触后的车顶


救命的朽木树桩

这第三缕儿：机缘巧遇板四爷在秦岭深处的留坝结识了奇女子马瑞萍，从此对留坝一直就有一种牵挂。马瑞萍父亲马立身老先生是摄影大家郑鸣玉先生的徒弟，抗战时随郑先生来留坝，在于右任先生赞助下和几位摄影家一起创办了“中国艺华古迹名胜摄影研究社”抗战胜利，郑先生等摄影家们皆返家乡，惟有马老先生与古祠结下不解之缘，以庙为家不再离去，而马丽萍就生在张良庙里。文革期间张良庙文物遭造反派焚毁时，马老先生冒险抢救了很多文物，后来又因给蒋介石拍过照而受迫害。马瑞萍放弃了走出大山的机会，继承了父亲的摄影事业，手执父亲当年从火堆里抢救下来的一份古地图开始了紫柏山考察，十多年里她风餐露宿攀岩登峰多次遇险，终于验证了古图上标注的古人探访过的紫柏山72洞82坦的存在，拍摄了大量的摄影作品，出版了《张良庙-紫柏山》画册，为深山里的小镇留坝打造了一张旅游名片，吸引了数千万元的投资。。。


马立身老先生一家


双目几近失明的马立身老先生


马立身老先生的“艺华古迹名胜摄影研究社”


向马老请教百年老照片中的张良庙

这第四缕儿：板四爷曾经在秦岭中的留风关露营，那是一段好时光。为进藏而途中结伴的三辆车七个人在秦岭腹地留凤关扎帐野炊，四周潺潺流水，袅袅晨雾；叽叽鸟叫，吱吱虫鸣；夜凉如水的时候躺在草地上看星星，甚至还见到了久违的萤火虫！那一刻，人人都在放飞心绪，渐飞渐远，越飞越高，营地和同伴们好像都渐渐隐去，只有那遥远处传来的喃喃细语声，好像生怕搅扰了秦岭夜晚的这份浪漫与温馨，那真是一段美好的记忆。

留凤关露营地

这第五缕儿：一直想走一次傥洛道的愿望还没实现。。。六走秦岭路，大致沿着陈仓道、褒斜道、金牛道等古栈道而那著名的G108是沿着古傥洛道的。现如今的西汉高速穿越的秦岭是我国三大自然林保护区之一，是大熊猫、金丝猴、朱鹮等珍稀动物保护区，为了不破坏珍禽异兽的栖息地，特意将路线绕行汉江南岸，多花了15亿绕了个大大的弯儿，虽然如此但毕竟是沿傥洛古道行走。

这第六缕儿：其实这西汉高速还没全线通车的时候板四爷就跑过俩来回儿，一个次是2004年进藏时跑过一个往返，那可是免费的哦！引一段YY西藏游记对当时情景的描述：“出了成都一路高速，我们很快就出了川。最惊喜的是，勉县到宁强的高速还没有开始收费，当车到收费亭前，里面坐的姑娘甜甜的说了一句：‘我们现在不收费。’天呐，真没想到这么好的运气，一个多月过去了，这里还‘青山依旧’耶。板哥大声的喊到：‘该给交通部打电话让全国的高速路都向勉宁段学习！’”逗得那姑娘笑得花枝乱颤。另一次是2006年和四奶奶跑云贵川的那会儿，不过是收费的哦。全程么？当然不是，是从勉县上到宁强下，仍然有那么个十来公里的国道，然后经七盘关收费站进出川。。。这么一来，想凭吊当年铜钱坝车祸现场可就难了。

嗨！这么千丝万缕的写下去还有谁会有耐心看呢？就此打住吧！

消息说：“30日早8时至晚8时，西汉高速公路实行全线封闭，从当日晚8时起，西汉高速公路正式开始收费通车。”这标志着西汉高速全线通车了，蜀道真的不再难了，蜀道不难就没忧患么？此刻再重吟诗仙李白的《蜀道难》真别有一番滋味上心头：

噫吁戏

危乎高哉

蜀道之难难于上青天

蚕丛及鱼凫

开国何茫然

尔来四万八千岁

始与秦塞通人烟

西当太白有鸟道

可以横绝峨眉巅

地崩山摧壮士死

然后天梯石栈方钩连

上有六龙回日之高标

下有冲波逆折之回川

黄鹤之飞尚不得

猿猱欲度愁攀援

青泥何盘盘

百步九折萦岩峦

扪参历井仰胁息

以手抚膺坐长叹

问君西游何时还

畏途巉岩不可攀

但见悲鸟号古木

雄飞雌从绕林间

又闻子规啼

夜月愁空山

蜀道之难难于上青天

使人听此凋朱颜

连峰去天不盈尺

枯松倒挂倚绝壁

飞湍瀑流争喧豗

砯崖转石万壑雷

其险也如此

嗟尔远道之人

胡为乎来哉

剑阁峥嵘而崔嵬

一夫当关

万夫莫开

所守或匪亲

化为狼与豺

朝避猛虎

夕避长蛇

磨牙吮血

杀人如麻

锦城虽云乐

不如早还家

蜀道之难难于上青天

侧身西望常咨嗟 

 

今后蜀道是不难了，再要去留坝、留风关、武关驿、马道可就难了！这些熟悉的地名将被人遗忘？

忧心，当年姜眉线通车后，途经留坝的车辆锐减，留坝的“路边经济”受到致命的摧毁性打击，倒闭的路边店残屋诉说着无望的忧虑。。。马老先生振兴“艺华古迹名胜摄影研究社”的愿望也就难以实现了。丝绸之路，茶马古道，楼兰古国、龟兹古国。。。沧海桑田兴衰难料啊。滋味，酸甜苦辣咸俱全了！

钱在人兜里，人在车厢里，没了车来往，还挣什么钱啊？！土地肥沃，土特产丰盛，或许他们会有新的出路？

后记：这是去年九月末有感于西汉高速通车写的随笔，写到一半因国庆大假放下了。前不久接马瑞萍电话，马老先生仙逝。“艺华古迹名胜摄影研究社”已由马瑞萍接手，她年前因拍朱鹮跌伤的腿已痊愈，秦岭依旧生活还在继续。。。于是继续把这“烂尾楼”工程完成，作为对马老先生的怀念。

玩，玩好了高兴，玩不好接着玩。 你们玩要叫上我，尽管我去不成。

 

咋啦这是？

玩，玩好了高兴，玩不好接着玩。 你们玩要叫上我，尽管我去不成。

好吃不过饺子，舒服不过躺着。咣噹，咣噹，咣噹噹。

赶快喂肘子！

好吃不过饺子，舒服不过躺着。咣噹，咣噹，咣噹噹。

玩，玩好了高兴，玩不好接着玩。 你们玩要叫上我，尽管我去不成。

陕西、秦岭古迹、自然景观不少，你现在有精力可以“近处”走走，没必要再跟西藏、四川“较劲”乐。